WTB ByWay TCS Light Fast Rolling SG2 Pneu de Gravel Tubeless 650B x 47

Byway — para dias intermináveis de exploração em piso duro e moagem de cascalho, também oferece eficiência notável em qualquer superfície, ligando tudo isso.. Uma linha central rápida e lisa combina-se com uma seção intermediária texturizada que proporciona uma transição suave para pequenos ressaltos externos para uma tração inabalável em lama solta e cascalho.. As saliências externas proeminentes também se estendem para baixo ao longo da parede lateral, proporcionando uma camada adicional de proteção contra infortúnios rodoviários de todos os tipos e tamanhos. Nosso pneu Road Plus mais orientado para o cascalho, o pneu Byway Road Plus oferece tração elástica plus-size e características de condução suaves mais longe na terra.. Os pneus Byway Road Plus permitem que os ciclistas se sintam confortáveis em estradas de cascalho remotas, sem se sentirem lentos no pavimento necessário para chegar até elas. Peculiaridades: - Linha central lisa para eficiência com ressaltos externos em forma de diamante para tração em solo - O pneu de grande volume proporciona um passeio confortável - O composto duplo de borracha significa rolamento rápido do pneu com excelente aderência nas curvas Uso: Estrada/cascalho Termos e Condições: Pavimentação/mista/de terra Tamanho da roda: 650b Largura: 47mm Nível: TCS Leve Rolamento Rápido O peso: +- 577 g Composição: Borracha dupla DNA Proteção contra furos: SG2 Quadro: camada única 120 tpi Sobre a TSC Sistema de vedação para pneus sem câmara WTB, TCS (Sistema compatível com Tubeless,) revolucionou o aro e o pneu em 2009, unindo os padrões ETRTO, ISO e UST com leves contrapesos rotativos sem câmara. Nunca antes um sistema tubeless baseado em padrões pesou tão pouco. Certificada como o primeiro pneu baseado em selante para o sistema UST em 2012 pela Mavic, a TCS continua a expandir os limites do possível com pneus e aros projetados especificamente para cada disciplina do ciclismo.. Saiba mais sobre as capacidades em wtb.com/tcs TCS rolamento leve e rápido (LFR) Um composto rápido e eficiente da banda de rodagem da linha central combinado com cravos laterais aderentes de baixa dureza cobrem uma carcaça flexível orientada para gramas, projetada para atender aos requisitos, mas ainda adequada para off-road.. Composto de borracha Dual DNA Dual DNA é a combinação perfeita de eficiência, aderência e durabilidade. A linha central do piso tem um composto de borracha mais resistente, que oferece rolamento mais rápido e durabilidade aprimorada, enquanto os cravos laterais são feitos de borracha mais macia e de recuperação lenta, o que melhora o controle e a aderência. Proteção contra furos SG2 A maioria dos tamanhos deste pneu estão disponíveis com nossa proteção contra furos SG2 totalmente nova, que é uma inserção de nylon leve que oferece cobertura talão a talão e garante que cada área do pneu esteja protegida contra cortes e furos.. À medida que os eventos se tornam mais brutos e os ciclistas pedalam mais longe, o cascalho fica mais duro. Faz sentido que os pneus de gravel também se tornem mais rígidos. - As fibras de nylon têm um perfil plano, o que reduz a quantidade de borracha necessária para preencher os espaços entre as fibras e minimiza o peso. - Os pneus de gravel SG2 protegidos têm uma carcaça de 120tpi que melhora a flexibilidade em comparação com um pneu tradicional de 60tpi. - O SG2 foi especialmente desenvolvido como uma camada de proteção contra furos, mas também melhora a retenção de ar e elimina o vazamento na parede lateral. Estrada Plus Os pneus WTB Road Plus oferecem tração elástica plus-size e características de condução suaves além de onde o pavimento termina.. Cada um dos nossos modelos Road Plus combina uma linha central lisa com diferentes níveis de piso/cravos externos, proporcionando diferentes graus de estabilidade e aderência em curvas de acordo com as condições de uso específicas. High-Volume Road oferece características enganosamente suaves no asfalto, com uma estabilidade que não vacila ao perseguir pessoas de confiança em estradas de terra poeirentas.. Coloque-o numa bicicleta de cross-country, coloque-o num quadro de estrada, o diâmetro total permanecerá o mesmo que o de um pneu de estrada 700 x 30 mm.. Ande nele no asfalto, leve-o também para o terreno.. Criando novas sensações de condução, não importa onde seus feitos o levem. Road Plus vs Padrão 700c Pneu Road Plus Tamanhos Plus para Guidões de Drop Isto simplesmente faz sentido, sentido perfeito. Por que não aproveitar as vantagens plus-size sem diminuir o ritmo? A capacidade extra sem câmara com grande volume abafa o ruído da estrada, as vibrações do cascalho e as irregularidades da lama.. Todas as vantagens do Road Plus estão disponíveis nos pneus Horizon e Byway TCS. Adequado para quadros Endurance modernos Road Plus mantém a mesma geometria das bicicletas de estrada Endurance existentes, mas adiciona uma roda 650b volumosa sem câmara e um pneu em vez de 700c. Com pneus Road Plus TCS 650b x 47c, que têm o mesmo diâmetro total da roda que um pneu 700 x 30c, é necessário apenas um pouco mais de espaço livre entre os escoros inferiores do que para um pneu de estrada tradicional.. Combine-o com o aro Ci24 Carbon ou KOM i23/i25 650b TCS, e terá uma configuração leve, volumosa e de rolamento rápido sem a necessidade de voltar à prancheta para projetar o quadro.. Visite nossa tabela de compatibilidade Road Plus em wtb.com/pages/road-plus para garantir a compatibilidade com seu quadro atual.