Motor Loncin Lc1P92F para trator de combustão a gasolina 1P92 16 HP 452 Cm3 / Emak K1600 / Al-Ko Pro 450 / Loncin 1P92 Eixo vertical monocilíndrico Walco

MOTOR LONCIN LC1P92F PARA TRATOR, COMPOSIÇÃO A GASOLINA 1P92 16 HP 452 cm3 / EMAK K1600 / AL-KO Pro 450 / LONCIN 1P92 EIXO DE ROLO VERTICAL DE CILINDRO ÚNICO 25,4 mm MOTOR HONDA, VANGUARD, BRIGGS, KOHLER, HUSQVARNA, STIHL, STIGA, CEDRUS, OLEO-MAC, KAWASAKI

LONCIN Polônia

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MOTOR LONCIN LC1P92F / EMAK K1600 / AL-KO Pro 450 PARA TRATOR A GASOLINA, CILINDRO ÚNICO, 16 HP, EIXO VERTICAL, 25,4 mm

Um dos maiores e mais potentes motores monocilíndricos para trator de jardim, refrigerado a ar, 16 HP e 22 Nm, 452 cc com partida elétrica. MOTOR COMPLETO / A VERSÃO DE EQUIPAMENTO MAIS RICA DO MERCADO - EQUIPAMENTO GRATUITO COMO : - SILENCIADOR - BOMBA DE ÓLEO - FILTRO DE ÓLEO - BOMBA DE COMBUSTÍVEL - PARTIDA ELÉTRICA - BOBINA DE CARGA e REGULADOR DE TENSÃO A Loncin utiliza tecnologia moderna na produção de motores e outros produtos para atender às necessidades dos clientes. Muita atenção também é dada às questões ambientais. O resultado é a produção de motores com baixo consumo de combustível, o que reduz os custos financeiros da compra de combustível e reduz as emissões de dióxido de carbono no meio ambiente. O motor a gasolina monocilíndrico de quatro tempos com potência de 16 HP é um dispositivo de alimentação universal. Motor utilizado para cortadores de grama, tratores, etc. Para marcas: Stiga, Oleo-Mac, AL-KO, Alpina, Mountfield, McCulloch, Husqvarna, Stihl, Viking, Jonsered, Partner etc. Nomes comerciais : - MOTOR LONCIN 1P92F - LC1P92F-1-A - MOTOR OLEO-MAC EMAK K1600 AWD - SGN482349032L - MOTOR AL-KO PRO 450 - 464929 O motor Loncin é uma unidade monocilíndrica de quatro tempos com sistema de válvulas no cabeçote, refrigerado a ar. Possui filtro de ar, filtro de combustível, bomba de combustível e silenciador. É refrigerado por um sistema de circulação de ar forçada que provou seu valor na prática. O motor Loncin LC1P92F é uma unidade de potência de 1 cilindro usada por muitos fabricantes de tratores.. Este motor pode ser encontrado em tratores da Oleo-Mac ou SOLO da AL-KO, CEDRUS, etc.. Motor muito forte e sem falhas, com camisa de cilindro em ferro fundido e bomba.

Seu motor velho e desgastado precisa de uma grande reforma, cujo custo excede o valor do motor? A solução mais simples e segura para você é substituir o motor por um novo! O motor Loncin LC1P92F é um motor grande e potente projetado para uso em tratores de jardim que trabalham em áreas maiores.. Tem um cilindro e seu deslocamento é de 452 cc. Oferece uma potência máxima de 16 HP a 3600 rpm. /min e torque máximo de 22 Nm disponível a 2.400 rpm. A bomba de óleo e o filtro de óleo garantem a lubrificação adequada e suportam o resfriamento do ar do motor durante a operação contínua. Camisas de cilindro em ferro fundido e um virabrequim montado em rolamentos prolongam significativamente a vida útil do motor. O filtro de ar é composto por uma parte preliminar e principal, graças à qual capta com maior eficácia as impurezas sugadas para o motor.

A bomba de combustível alimenta o carburador através da circulação forçada de gasolina no sistema de combustível. Isto é importante se você possui um trator cujo tanque de combustível está localizado na parte traseira, sob o assento, pois nesta situação a alimentação do carburador por gravidade não é possível! Os parafusos de montagem possuem espaçamento padrão, portanto caberão no lugar do seu motor antigo sem maiores problemas. As dimensões externas são:432x388x300 mm e permite a instalação sob a maioria das tampas do motor. Um eixo com diâmetro de 25,4 mm e comprimento de 80 mm também é padrão!  O motor funciona suavemente, produzindo sons agradáveis ​​ao ouvido. Graças ao alto torque e alta potência mencionados acima, você não precisa se preocupar se o trator consegue cortar grama grossa.. Este motor é utilizado há muitos anos nos melhores modelos de tratores dos fabricantes mais renomados!

Características

manga de ferro fundido com alta resistência e resistência à abrasão sistema de refrigeração eficiente economia, baixo consumo de combustível alta potência, alta eficiência uso versátil sistema para evitar superaquecimento fácil de usar e manter partida elétrica - partida fácil Motor de 1 cilindro – alta potência e torque

O sistema de balanceamento otimizado reduz a vibração e resulta em uma operação mais estável.

Uma árvore de cames (OHV) ,melhor design e temperaturas mais baixas do motor. O sistema secundário de filtragem de óleo melhora a lubrificação do motor, o que reduz o desgaste e prolonga a vida útil do motor Os revestimentos de ferro fundido não apenas proporcionam uma lubrificação eficaz, mas também tornam o motor mais resistente à abrasão, prolongando a vida útil do motor A enorme carcaça do motor e o virabrequim reforçado tornam o motor mais confiável e durável.

A melhor recomendação é o fato de este motor estar instalado há muitos anos em tratores dos principais fabricantes. Aplicativo:

Tratores de gramado Cortadores de grama Equipamento de construção Equipamento de jardinagem etc.

PARÂMETROS:

Condição - nova Produtor - LONCIN Modelo:LC1P92F Potência máx.:16 km Capacidade do motor:452 cm3 Tipo de motor:Com eixo vertical Haste:25,4 mm x 80 mm Aplicativo:Tratores Filtro de óleo Camisa de cilindro em ferro fundido Silenciador Partida elétrica Alternador Regulador de tensão Bomba de combustível Sistema de lubrificação: bomba de óleo + respingo Virabrequim com rolamentos em ambos os lados máximo. torque:22 Nm Iniciante:Elétrico Silenciador incluído:SIM Filtro de óleo incluído.:SIM Capacidade do cárter de óleo:1,2 litros Dimensões externas. motor:432x388x300mm

Número de cilindros:1, eixo cilíndrico vertical

Tipo de eixo: Eixo cilíndrico vertical; comprimento: 80mm; diâmetro: 25,4 mm / polegada rosca 7/16-20UNF profundidade 30 mm Libra:33kg Camisa de cilindro em ferro fundido!! Iniciante: elétrico

Bobina de carga 130W 11Ah

Regulador de tensão Equipamento:filtro de óleo, silenciador, bomba de combustível, Euro 5

O PRODUTO VEM DE DISTRIBUIÇÃO OFICIAL PARA O MERCADO POLONÊS!

ATENÇÃO:O motor LONCIN é embalado sem óleo, por isso deve ser abastecido com óleo antes da primeira utilização e recomenda-se a leitura do manual de instruções. Cunha (sulco) não faz parte do equipamento do motor e é uma parte separada não atribuída ao motor. É sempre encontrado em um motor ou trator antigo. Furos de fixação sem rosca, diâmetro 8,8 mm, profundidade 40 mm (3 x cego, 1 x direto)