KATO Orient Express Pullman 4158 Hakone Rally C Bitola N da Europa para o Japão No5152-9

No outono de 1988, um comboio sem precedentes partiu da Europa e dirigiu-se ao Japão.. Era chamado de "Orient Express 1988". O trem partiu da Gare de Lyon, em Paris, em 7 de setembro, viajando por trilhos por mais de 14.500 km pela Eurásia, passando pela França, Alemanha Ocidental, Alemanha Oriental, Polônia, União Soviética e China, antes de ser transportado por mar para Kudamatsu, na província de Yamaguchi, onde foi reformado para uso no Japão e operado como um trem com destino a Tóquio, conquistando o recorde mundial de maior percurso de um único trem, com 15.494 km. O trem então circulou pelo Japão por cerca de três meses, gerando muito burburinho ao passar pelo recém-concluído Túnel Seikan até Hokkaido.. Após o término do serviço, os vagões de passageiros retornaram à Europa, mas o Vagão Pullman 4158 retornou ao Japão sozinho em abril de 2004 e foi colocado na coleção do Museu Hakone Lalique, que abriu em março de 2005. Este produto é uma reprodução. Começando com este produto, o conjunto de carros de passageiros incluirá uma marca de cabeça "Orient Express" para ED76/EF81. Orient Express '88 - Recria lindamente a aparência elegante do Orient Express, sinónimo de comboios de luxo. - Este modelo recria com precisão a formação do trem Orient Express '88, que chegou ao Japão em 1988, incluindo os vagões sobressalentes. (Mani 50 e Oni 23) acoplado a ele durante o serviço doméstico no Japão. - Recria realisticamente a cor profunda e lustrosa da carroceria apelidada de "Primadonna Azul", bem como detalhes em dourado e corrimãos na cor cobre.. - Representações detalhadas dos distintivos ventiladores de telhado e do equipamento sob o piso. - Recria os truques TR47 usados para serviço doméstico no Japão, com suas estruturas pintadas de branco modeladas a partir de truques europeus. - Recria os vagões sobressalentes da JR Mani 50 e Oni 23 acoplados a ele durante o serviço doméstico na sua configuração acoplada. - Os vagões do meio apresentam os batentes, grandes portas de acoplamento, depósitos de carvão e compartimentos de armazenamento exclusivos dos vagões europeus.. - O interior é recriado em um esquema de cores mogno. A instalação das luzes interiores, vendidas separadamente, cria um interior ainda mais elegante.. Além disso, o interior do Não. O vagão-restaurante Pullman 9 WSP 4158DE é iluminado com um abajur vermelho que cria uma atmosfera romântica. Acopladores Arnold são equipamentos padrão. Acopladores de juntas de reposição estão incluídos. Anexado às locomotivas usadas no serviço doméstico japonês. O conjunto básico inclui um "ORIENT EXPRESS '88" de cabeça acoplável. ・Além das marcas de cabeça existentes (1 para EF65, 1 para EF58), duas novas marcas de cabeça (ED76/EF81) estão incluídos. ・O pacote especialmente encadernado inclui uma caixa em forma de livro e um livreto.