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🔍【Inspeção rigorosa com base nos padrões de qualidade japoneses】
Somente produtos cuidadosamente selecionados e de excelente qualidade são entregues.
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⚠️【Atenção! Por favor, leia antes de comprar】⚠️
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Por favor, verifique cuidadosamente antes de fazer seu pedido.
🔌【Compatibilidade de voltagem】
Este produto foi projetado para uso no Japão e opera em 90–110 V.
Usá-lo com uma voltagem diferente pode causar mau funcionamento ou danos.
🔌【Tipo de plugue】
O tipo de plugue é Tipo A ou Tipo B, que é padrão no Japão.
Você pode precisar de um adaptador de tomada para uso em outros países.
💡【Observações importantes sobre transformadores e adaptadores】
🔻 Um transformador ajusta a voltagem para corresponder às necessidades do seu dispositivo.
🔻 Um adaptador de tomada apenas altera o formato do plugue e não converte a voltagem.
👉 Usar apenas um adaptador de tomada sem transformador pode danificar o produto.
🚫【Aviso Legal】
Não somos responsáveis por quaisquer danos ou mau funcionamento causados por
uso impróprio sem transformador.
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Este manípulo de câmbio redondo é feito de fibra de carbono real. Seu tamanho e peso confortáveis facilitam o manuseio e a operação.. O acabamento brilhante e o padrão da fibra de carbono real são visíveis através do epóxi.. Três tipos de adaptadores estão incluídos, tornando-o compatível com a maioria dos modelos de veículos.
Diâmetro da rosca do corpo do pomo x passo da rosca: M12xP1.25 (1,25 mm), diâmetro da rosca do adaptador incluído x passo da rosca: M8xP1,25 (1,25 mm) / M10xP1.25 (1,25 mm) / M10xP1.5 (1,5 mm)
Compatível com a maioria dos carros japoneses e europeus, incluindo Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, etc.. *Compatível com veículos AT e MT, desde que o manípulo de câmbio de fábrica possa ser girado para a esquerda e não tenha um interruptor no manípulo de câmbio.
Diâmetro do corpo: 50mm, Peso: 160g, Material exterior: Carbono molhado, Material interior: Alumínio, Acessórios: Corpo do manípulo de mudanças em carbono x 1 (M12xP1.25) / Adaptador de conversão x 3 (M8xP1.25 M10xP1.25 M10xP1.5)
Este manípulo de câmbio redondo é feito de fibra de carbono real. Seu tamanho e peso confortáveis permitem uma operação fácil.. O padrão de fibra de carbono real e o acabamento brilhante são visíveis através do epóxi. Vem com três adaptadores, tornando-o compatível com a maioria dos veículos. 1. Diâmetro da rosca do manípulo de mudanças x passo da rosca: M12xP1.25 (1,25 mm) 2. Diâmetro da rosca do adaptador incluído x passo da rosca: M8xP1,25 (1,25 mm), M10xP1.25 (1,25 mm), M10xP1.5 (1,5 mm) ●Veículos compatíveis: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru e outros veículos japoneses e europeus, bem como a maioria dos outros modelos. *Compatível com transmissões automáticas e manuais em veículos que podem girar o manípulo de câmbio de fábrica para a esquerda e não têm um interruptor no manípulo de câmbio. ●Passo de referência Toyota: 12×1.25 / 8×1.25 Nissan: 10×1.25 Honda: 10×1.5 / 10×1.25 Mazda: 10×1.25 / 8×1.25 Mitsubishi: 10×1.25 Subaru: 12×1.25 / 10×1.25 Daihatsu: 12×1.25 / 8×1.25 Suzuki: 10×1.25 / 12×1.25 ●Especificações Diâmetro do corpo: 50 mm
Peso: 160g Material externo: Carbono molhado Material interno: Acessórios de Alumínio Corpo do manípulo de câmbio de Carbono x 1 (M12xP1.25) Adaptadores de conversão x 3 (M8xP1.25 M10xP1.25 M10xP1.5) Método de instalação 1. Remova o manípulo da alavanca de câmbio que está usando atualmente. 2. Selecione o adaptador apropriado entre os três adaptadores de conversão fornecidos. 3. Fixe o adaptador no lado do eixo. Por favor, note que se apertar demais, será difícil remover. Não fixe o adaptador ao manípulo da caixa de velocidades primeiro. 4. Fixe o manípulo da alavanca de câmbio com segurança. Notas Não pode ser usado com manípulos de câmbio tipo botão. Ao usar o furo roscado M12xP1.25 no lado do corpo, as roscas são de alumínio. Tenha cuidado para não apertar demais. Certifique-se de instalar com segurança para que não se solte durante a condução.. Não assumimos qualquer responsabilidade por quaisquer acidentes ou danos que ocorram ao usar este produto.