Característica:
1. Material de borracha: Feito de material de borracha com as características de boa estanqueidade ao ar, resistência à temperatura e anti envelhecimento, melhorando muito a vida útil.
2. Ferramenta Poderosa: O tubo interno do pneu de borracha pode absorver eficazmente o impacto da estrada côncava e convexa, capaz de garantir uma experiência de condução confortável, proporcionando uma condução rápida e segura.
3. Modelo adequado: Substituição ideal para a peça original antiga ou danificada, adequada para bicicletas elétricas, motocicletas e triciclos para usar.
4. Fácil de instalar: Este tubo interno para pneu de bicicleta pode ser instalado dentro de um curto espaço de tempo, sem necessidade de operação complexa, economizará seu tempo e custo de energia.
5. Ferramenta conveniente: Tem válvula estendida, não há necessidade de substituir o núcleo da válvula e ela pode ser reutilizada para ajudar a inflar o pneu rapidamente, proporcionando uma experiência de uso satisfatória.
Especificação:
Tipo de item: Tubo de pneu
Material: Borracha
Cor: Como a imagem mostrada
Aplicativo: para triciclo, bicicleta elétrica, scooter
Peso bruto: Aprox.405g 14.3oz.
Lista de Pacotes:
1 x tubo de pneu
Nota:
1. Confirme que as especificações do tubo interno são consistentes com o tubo interno. Cada câmara de ar é equipada com um bico de válvula e uma porca e uma tampa de borracha que pode suportar a carga. Por favor, verifique cuidadosamente se há areia no espaço interno do tubo externo, se há rachaduras ou outros fatores adversos quando o tubo interno é instalado no tubo externo.
2. Quando os pneus internos e externos estiverem instalados na borda, verifique primeiro a borda em detalhe para garantir que não há fatores adversos na borda, sem deformação, sem dobragem, e sem detritos. Por favor, use o cinto de revestimento para cobrir a cabeça da tira solta e áspera ou outras superfícies que danificarão os pneus internos e externos.
3. Por favor, aperte a porca cuidadosamente com uma chave de boca, não use algumas ferramentas pontiagudas. RIMLOCK é recomendado para maior segurança quando o pneu está a ser utilizado a altas velocidades, uma vez que pode danificar o tubo interior ou o lábio exterior do ar.
4. Quando os pneus internos e externos tiverem sido instalados no anel, por favor, tenha muito cuidado, faça-o, o bico da válvula está corretamente bloqueado no anel, e exposto ao anel para ar, o tubo interno não está preso entre o pneu externo e o anel.
5. Os pneus interno e externo foram instalados no aro, coloque 10PS de gás no pneu interno, depois pare de bombear e verifique se os pneus interno e externo estão corretamente travados no aro, e então você pode pressionar a pressão de ar recomendada pelo fabricante (marcado na borda do pneu) perfuração, a linha do aro no pneu deve ser toda exposta fora do aro pode ser visto.
6. Não encha demais nem de menos, o que levará à queda da válvula e da câmara de ar, e a acidentes, verifique se a pressão do ar está no nível normal, verifique a válvula para evitar vazamentos e o bloqueio da válvula.
7. É proibido armazenar o tubo interno juntamente com óleo inflamável e produtos de corrosão química e manter-se afastado da fonte de calor.
Reembolso por não entrega
