Características:
O kit inclui estator, regulador retificador e junta.
Atende ou excede a qualidade do OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta do prensa-cabo.
A instrução NÃO está incluída.
ATENÇÃO:
Um dos motivos mais comuns para a quebra de um estator é um regulador quebrado, o que queima o estator rapidamente.
Portanto, recomendamos fortemente que você troque ambas as partes.
Estatores tecnicamente modificados são excluídos da troca.
Este regulador não é adequado para baterias de íons de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% brandnew
Tipo: Kit Estator e Regulador
outra especificação:
Estator
Número de fichas: 2
Número de fios: 5
Número de pinos: 2 + 3
Número de postes: 18
Diâmetro interno : 54 milímetros
Diâmetro exterior : 126 milímetros
Pegue a bobina pulsar incluída.
Regulador
Número de fios: 7
Número de fichas: 2
Número de pinos: 3 + 4
Número de peça de reposição:
Conjunto do estator: 32101-41F10, 32101-41F20
Retificador, regulador: 32800-41F11, 32800-47H00
Junta, tampa do gerador: 11483-41F00, 11483-38A00, 11483-38A00-H17
Serve para Marca/Modelo/Ano:
Apto para Suzuki VL800 Boulevard C50 2005-2019
Apto para Suzuki VL800T Boulevard C50T 2006-2019
Apto para Suzuki VL800C Boulevard C50C 2006-2014
Apto para Suzuki VL800B Boulevard C50 B.O.S.S. 2014-2015
Apto para Suzuki VL800 Intruder C800/ Boulevard C50 2006-2011
Apto para Suzuki VL800C Intruder C800C/ Boulevard C50C 2006-2011
Apto para Suzuki VZ800 Boulevard M50 2005-2019
Apto para Suzuki VZ800 Intruder M800/ Boulevard M50 2005-2011
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Por favor, compare com a sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir o ajuste)
Pacote inclui:
1 x Estator do Gerador
1 x regulador de tensão
1 x junta de manivela
(Vem exatamente como se imagina.)
Nota:
Antes de instalar seu novo retificador regulador de estator;
Verifique a saída de AR do estator.
Substitua os conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare qualquer cablagem derretida.
Utilize graxa dielétrica hi-temp em todos os conectores.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; por favor, não altere nenhuma das configurações de cablagem.
Este estator foi concebido como uma substituição direta do plug-in e deve ser utilizado como tal.
Quando aparafusar o estator, utilize sempre o composto de bloqueio.
Se o nosso estator inclui uma bobina de recolha, certifique-se sempre de que a abertura de ar está correta aquando da instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é indicado apenas como uma indicação da determinação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer em qual veículo o produto oferecido é compatível.
