Kit de Mudança Para Honda Rancher 350 ES 2000-2006 ignora sensor de ângulo motor de mudança computador
Descrição:
100% novo e de alta qualidade
Serve apenas para Honda Rancher 350 ES 2000-2006
Serve para todos os modelos Te Fe e Es
Inspeção de qualidade rigorosa antes da entrega.
Plug and Play Estilo de fábrica Conectores de alta qualidade para instalação rápida, fácil e com aparência limpa.
Incluído no Pacote:
1 x Kit de Chicote Elétrico (como a imagem mostrada)
Nota：Elimina a necessidade de sensores de ângulo, sensores de velocidade, computador de mudanças, ECU, sensor de avanço/ré e o sensor tps e até mesmo o chicote de fios principal.
Instalação:
O kit conecta-se diretamente em linha com o guidão esquerdo de fábrica para cima/baixo. O conector grande VERDE de 10 fios correspondente vai para a frente, sob o para-lama dianteiro, no trilho do chassi dianteiro, e então conecta o motor de mudança ao plugue de fábrica correspondente do kit.. Em seguida, conecte a bateria aos terminais corretos.
Converte o sistema ES em uma transmissão manual controlada por câmbio elétrico e agora funcionará da mesma forma que um modelo com câmbio de pé, com a facilidade de um toque de botão para um estilo de câmbio "sob demanda".
Também ótima alternativa para ATVs Honda de mudança elétrica mais antigas equipadas com programa ESP controlado por computador que precisam de peças caras ou indisponíveis, ou podem ter pneus superdimensionados ou redução de marcha instalada confundindo o computador de mudança e o sensor de velocidade, não permitindo que o computador original permita a mudança.
Só precisa de uma boa bateria, motor de mudança de marcha e botões de mudança para cima/baixo no controle esquerdo.
Se tudo nos conjuntos de transmissão e embreagem estiverem funcionando corretamente e você puder trocar manualmente todas as marchas com a chave seletora e a ferramenta especial sob o assento, este kit forçará a troca de marchas, independentemente do código de troca exibido.
Não requer nenhuma modificação no ATV ou em seu chicote de fios e pode ser facilmente removido e guardado para um momento posterior para diagnósticos ou emergências ou reparos na trilha.. Não requer temporizadores ou computadores, utiliza relés de estilo comum encontrados em qualquer loja de peças, temporizadores não são necessários para transmissões hidráulicas de malha constante com bypass, não para uso em transmissões de estilo hidráulico como Rubicon e Rincon.
Diagnostique rapidamente falhas mecânicas na embreagem ou transmissão isolando o sistema elétrico ESP de problemas mecânicos que podem causar códigos de mudança ES de forma rápida e fácil sem nunca remover a tampa da embreagem.
Um relé controla a mudança para cima, o outro relé controla a mudança para baixo, usando os seus interruptores de fábrica testados e comprovadamente bons do punho esquerdo e um motor de mudança bom ou testado, e uma bateria boa e saudável.. Nossos kits são feitos com componentes de qualidade e construção profissional, você ficará satisfeito com a qualidade de nossos produtos.
Elimina a necessidade de sensores de ângulo, sensores de velocidade, computador de mudanças, ECU, sensor de avanço/ré e o sensor tps e até mesmo o chicote de fios principal! Instalação rápida e simples. Todos os conectores estilo fábrica.
