Descrição:
A bucha de nylon dentro do mecanismo de mudança de marchas desgasta, causando movimento excessivo e falhas na mudança de marchas.
Dentro da unidade do seletor de marchas há um casquilho de plástico de nylon que gira sobre uma rótula.. Com o tempo, o nylon macio desgasta, levando a movimento excessivo na rótula, o que se manifesta como folga excessiva na seleção de marchas.. Esta folga excessiva permite que a alavanca de câmbio se mova para cima e para baixo dentro do mecanismo, levando a uma sensação de folga ao selecionar as marchas ou pode até dificultar a seleção de certas marchas.. Anteriormente, a única solução para este problema era substituir todo o conjunto da alavanca de câmbio, pois a bucha não estava disponível como peça individual.
Encaixe nossa bucha de câmbio de substituição e elimine a folga excessiva na unidade seletora de marchas.
Agora fabricamos uma bucha de substituição para que possa substituir apenas o componente que falha sem ter de substituir o mecanismo completo de mudança de velocidades..
Nossa peça se encaixa exatamente da mesma forma que a original e devolverá a alavanca de câmbio à condição original com mudanças de marcha precisas e sem folga excessiva.
VEÍCULOS:
Os seguintes veículos onde por reverso é selecionado no canto inferior direito (não canto superior esquerdo) com a alavanca de câmbio:
Para ASTRA II 2 G - (1998-2009)
Para ASTRA III 3 H - (2004-2013)
Para COMBO C - (2001-2011)
Para MERIVA I 1 - (2002-2009)
Para VECTRA B C - (1999-2008)
Para ZAFIRA A - (1998-2005)
Todos os motores a gasolina e os motores a diesel: 1.7, 2.0, 2.2.
Modelos com Caixa de Velocidades Manual F23 com acionamento por cabo.
Incluir:1Set(Como a imagem mostrada)
Reembolso por não entrega
