Característica:
1. O tubo interno de borracha butílica tem excelente estanqueidade ao ar, boa resistência ao frio e ao calor e resistência ao envelhecimento.
2. Pode ser usado normalmente por mais de 128 dias após a insuflação, e é o material do tubo interno mais comumente usado.
3. O tubo interno do pneu de borracha butílica pode absorver a vibração de estradas irregulares, garantindo assim uma condução confortável e segura.
4. Instalação simples, e a câmara de ar do pneu antigo pode ser facilmente substituída em poucos minutos, o que é tempo?econômico e eficiente.
5. Com desempenho estável e alta confiabilidade, ele se adapta amplamente a 2,75?Pneus de motocicleta de 17 polegadas.
Especificação:
Tipo de item: Tubo interno da motocicleta
Material: borracha butílica
Cor do produto: Como as imagens são mostradas
Peso do Produto: Aproximadamente. 469g 16,5oz.
Lista de Pacotes:
1 x Câmara de ar para motocicleta
Nota:
1. Confirme se a especificação do tubo interno é consistente com a do tubo externo. Ao instalar a câmara de ar no pneu externo, verifique cuidadosamente o espaço interno do pneu externo quanto a areia, rachaduras ou outros fatores desfavoráveis.2. Ao instalar os pneus externos e as câmaras de ar nos aros de aço, verifique os aros de aço detalhadamente para garantir que não haja fatores ruins nos aros de aço, nenhuma deformação, dobra ou detritos.. Use fita adesiva para cobrir faixas soltas e ásperas ou outras superfícies afiadas que podem danificar os pneus internos e externos.
3. Aperte a porca cuidadosamente com uma chave inglesa. Nunca use ferramentas afiadas, como uma chave de fenda, para apertar a porca, pois elas danificarão a câmara de ar ou o talão do pneu.. Quando os pneus são usados para alta?em alta velocidade, o RIMLOCK é recomendado para maior segurança.
4. Ao instalar os pneus internos e externos nos aros de aço, tenha muito cuidado para confirmar que isso deve ser feito: o núcleo da válvula está corretamente travado nos aros de aço, e os aros de aço estão expostos para inflar, e a câmara de ar não está presa entre os pneus e os aros de aço. entre.
5. Após a instalação dos pneus internos e externos no aro, encha a câmara de ar com 10 PSI, pare de bombear e verifique se os pneus internos e externos estão corretamente travados no aro.. Em seguida, ele pode ser inflado de acordo com a pressão de ar recomendada pelo fabricante, marcada na lateral do pneu. A linha do aro do pneu deve ficar exposta fora do anel de aço para ficar visível.
6. Não encha muito ou pouco, pois isso fará com que a válvula se separe da câmara de ar e cause um acidente.. Verifique se a pressão do ar está em um nível normal. Verifique a válvula para evitar vazamento de ar e trave o núcleo da válvula firmemente.
O tubo interno de borracha butílica tem excelente estanqueidade ao ar, boa resistência ao frio e ao calor e resistência ao envelhecimento.
Pode ser usado normalmente por mais de 128 dias após a insuflação, e é o material do tubo interno mais comumente usado.
O tubo interno do pneu de borracha butílica pode absorver a vibração de estradas irregulares, garantindo assim uma condução confortável e segura.
Instalação simples, e a câmara de ar do pneu antigo pode ser facilmente substituída em poucos minutos, o que é tempo?econômico e eficiente.
Com desempenho estável e alta confiabilidade, ele se adapta amplamente a 2,75?Pneus de motocicleta de 17 polegadas.
