Nota: isto é somente para diesel, com códigos de motor abaixo. Não para motores a gasolina.
Esta é uma placa de corte a laser, feita de aço inoxidável de 1,5 mm. Foi polido para torná-lo liso e dar-lhe uma superfície abrasiva que proporciona uma melhor vedação, além de remover todas as arestas afiadas (então não corte os dedos).
Ele proporciona uma captação mais limpa em rotações mais baixas porque impede que os gases de escape sejam reciclados. Ele acenderá a luz de gerenciamento do motor, então só instale se você souber o que está fazendo. Se a válvula EGR foi mapeada para fora da ECU, então é melhor ter esta placa sem um furo.
ISTO SE ENCAIXA:
O Euro5 apenas 2.0L TDI CR (Trilho comum) Motores de 2ª geração (Não é compatível com motores Euro6-EA288) em VW, Seat, Skoda.
Códigos de motor CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. O CFCA é o Bi Turbo no Transporter. O refrigerador fica na frente do motor, não atrás, mas a placa vai caber no mesmo lugar no cabeçote do cilindro. Se você não encontrar o código do seu motor aqui ou na lista da 1ª geração, pergunte, pois novos códigos podem aparecer.
Eles não são compatíveis com o common rail 2.0L TDi CR de 1ª geração (CR) motores
Benefícios do bloqueio do EGR:
1. Óleo de motor mais limpo ajuda a dar uma vida útil mais longa do motor.
2. Turbo acelerando mais rápido e em rotações mais baixas
3. Ajuda a prevenir o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduzirá a potência
4. Condução mais suave e muitas vezes melhor economia
5. Ajuda a manter o DPF mais limpo por mais tempo, reduzindo a regeneração
Incluído no Pacote
1x placa
