Freio a disco elétrico de 4 pistões MTB, scooter elétrico para bicicleta, freios a óleo

Características do produto: 1. Atualização de quatro pistões, travagem bidirecional A estrutura da pinça de 4 pistões faz com que a pastilha de freio tenha força de frenagem mais forte e maior estabilidade 2. Junta metálica de dissipação de calor em resina Forte travamento e força de travagem. O material é moderadamente macio e duro sem danificar o disco. Em comparação com o semimetal geral, a chapa é mais resistente ao calor e tem maior força de frenagem 3. Conector de arrefecimento O controlo térmico é muito importante para um desempenho estável. Depois de usar todas as pastilhas de freio de alumínio e dissipadores de calor, nós até fizemos dissipadores de calor para tubos de óleo! 4. O ângulo do cabo é ajustável. O conector do cabo de pinça é rotativo e não tem pressão como a fixação do cabo 5. Punho do freio, corpo principal CNC, forjamento de estampagem do punho, grampo corpo principal CNC O corpo e o grampo da pega do freio são todos CNC, com aparência requintada e acabamento meticuloso. A tecnologia CNC faz com que a braçadeira tenha um melhor desempenho de vedação e um desempenho de travagem mais forte A pega do freio é estampada e forjada para garantir resistência e peso mais leve 6. Tubo de dissipação de calor do punho do travão (localizado na posição em que o grampo está conectado com o tubo de óleo) Após a travagem de alta resistência, o calor da braçadeira será carregado ao longo do tubo de óleo, e o tubo de dissipação de calor pode dissipar a maior parte do calor para evitar que a pega seja aquecida e expandida, resultando na falha em apertar o freio 7. Design patenteado Reabastecimento de óleo de pistão patenteado - diferente do design de reposição de óleo de 99% no mercado, o reabastecimento de óleo é rápido, A vantagem deste design é que uma maior entrada de óleo traz maior pressão de óleo e melhora muito o desempenho de frenagem 8. O comprimento do tubo de óleo é consistente para facilitar a instalação O comprimento do tubo de óleo dos travões dianteiro e traseiro é o mesmo. A cor comum é 2000mm e a cor deslumbrante é 1900mm. Os travões esquerdo e direito só podem ser substituídos à vontade cortando o comprimento do tubo de óleo Marca: TANQUE Nome do Produto: Freio a disco elétrico Modelo: TB-610-E Direção de travagem: frente esquerda e traseira direita (O tubo de óleo é separado da alça do freio e pode ser recombinado à frente direita e à traseira esquerda) Cor: colorido, preto, vermelho Material: liga de alumínio de alta resistência Processo: CNC, forjamento Peso: cerca de 309g(Adaptador não incluído) Comprimento da tubagem: Comprimento da mangueira do travão: colorido-2000mm, preto-1900mm, vermelho-1900mm Aplicativo: Uma coluna e uma coluna B são comuns Tamanho do pilar A: 75 mm (F160-R140); Tamanho do pilar B: 51 mm (F180-R160) Rotor: pinça compatível com rotor φ 140/160/180/203mm. O paquímetro original é adequado para um rotor de 160 mm. Se você quiser usar um rotor de 180mm ou 203mm, você precisa usar um adaptador de freio (Os travões originais não incluem adaptadores de 180 mm e 203 mm) Lista de produtos: Par de Travões Hidráulicos*1 Nota: 1. A cor real do item pode ser ligeiramente diferente das imagens mostradas no site devido a muitos fatores, como o brilho do monitor e o brilho da luz. 2. Por favor, permita um ligeiro desvio de medição manual para os dados.