• Modelos compatíveis: Veículos 5AGS/CVT/AT Swift/Sport, Alto/Turbo RS/Works, Jimny/Sierra/Nomad
• Cor [cor]: Prata (anodizado)
• Materiais: Alumínio (A6061-T6)
• Largura máxima do pedal: 110 mm
Introdução do produto
[Um pedal de freio que busca o mecanismo da sola do pé e seu movimento durante a operação!] Como resultado da busca por operabilidade e controlabilidade, desenvolvemos um formato de superfície de pedal único que se adapta à sola do pé.
Alcançámos uma sensação de pedal requintada que é fácil de controlar e corresponde aos sentidos humanos.
Além disso, considerando a segurança, o método de fixação não é do tipo tampa, mas do tipo substituição com a pastilha de pedal genuína.
[Forma convexa única cria um ajuste requintado]
Se você observar o movimento do seu pé ao operar os freios, existem diferenças na parte do pé que entra em contato com a superfície do pedal, dependendo de como você pressiona os freios.
Ao pisar no pedal do freio lentamente, mantenha o calcanhar apoiado e pressione para baixo da base do pedal do freio até a planta do pé, e quando quiser pressionar o pedal do freio com força, levante o calcanhar e pressione com força da parte central do pedal até a parte superior do pedal, entre a planta do pé e os dedos. Em outras palavras, a superfície de contato está se movendo.
Levando em consideração este movimento e o mecanismo do pé humano, a forma única da superfície do pedal obtida através de pesquisa repetida resultou numa sensação de pedal requintada que é fácil de controlar e corresponde às sensações humanas.
Além disso, ao fazer ranhuras nas direções esquerda e direita, a forma da superfície evita escorregões nas direções dianteira e traseira, ao mesmo tempo que permite um movimento suave até o pedal do acelerador.
[Projetado com um layout de pedais equilibrado em mente]
O pedal do freio e o pedal da embreagem são os pedais de referência ao ajustar a posição do assento.
Portanto, se o produto for um produto que altera a altura (posição) da superfície de contato, como um tipo de capa que é instalado sobre a pastilha original do pedal de freio, afetará não apenas o layout do pedal, mas também a posição de dirigir.
O pedal de freio NEO da NEOPLOT resolve este problema sendo projetado para remover e fixar a pastilha original do pedal de freio, alcançando uma operabilidade suave.
[Produtos especiais para veículos AT/CVT são projetados pensando na frenagem com o pé esquerdo]
Para veículos com transmissão automática (AT) / CVT, não há pedal de embreagem, portanto, há mais espaço no lado esquerdo. Por isso, em consideração à frenagem com o pé esquerdo durante a condução esportiva, o pedal é moldado com uma superfície ligeiramente estendida no lado esquerdo.
[Projetado com segurança em mente]
É fornecido espaço suficiente para evitar que você pressione os pedais do acelerador e do freio ao mesmo tempo.
Além disso, o pedal não é do tipo capa que se fixa sobre a borracha original, mas sim do tipo que requer a remoção e substituição da borracha original, e o método de fixação é projetado para evitar que ele balance ou se solte.
Cor [cor]: Prata (anodizado)
Tamanho: Largura máxima do pedal: 110 mm
Material [Material]: Alumínio (A6061-T6)
Processando [Sim/Não]: Dois furos precisam ser perfurados na placa do pedal original.
Conteúdo [Quantidade]: 1
Nota especial: *Para instalação, dois furos (φ6) são necessários na placa do pedal original.
Precauções para uso
*É necessário fazer dois furos na placa do pedal original.
Reembolso por não entrega
