Bobina de Ignição NGK [48543] U5167

Introdução ao produto

●Em um motor de combustão interna que utiliza uma vela de ignição, uma alta voltagem de 20.000-35.000V é necessária para gerar uma descarga na câmara de combustão durante o curso de compressão.

Uma bobina de ignição é um tipo de transformador que converte a tensão da bateria de 12V na alta tensão necessária para a descarga da vela de ignição.

Basicamente, consiste numa bobina primária, numa bobina secundária e num núcleo. (núcleo de ferro), e o invólucro é preenchido com resina epóxi para garantir o isolamento entre estes componentes.

*Se os seguintes sintomas ocorrerem, a bobina de ignição pode estar desgastada ou com mau funcionamento. - A rotação do motor não aumenta durante a aceleração. - O motor é difícil de ligar. - Marcha lenta instável. - A luz de verificação do motor (MIL) está iluminado.

[Substituindo a bobina de ignição] ◇Restaura o desempenho suave da condução. ◇ Marcha lenta estável. ◇ Economia de combustível aprimorada.

■Ao substituir a bobina de ignição, recomendamos substituir todos os cilindros. Se for descoberta uma falha em um cilindro, as bobinas de ignição nos outros cilindros também podem estar se deteriorando e podem falhar em breve, por isso recomendamos a substituição de todos os cilindros.

■Ao substituir a bobina de ignição, também recomendamos verificar as velas de ignição. Continuar a usar velas de ignição gastas aumentará a voltagem necessária e colocará maior tensão na bobina de ignição. Isso pode causar um mau funcionamento, portanto, verifique também as velas de ignição ao substituir a bobina de ignição.

Precauções para uso

※Compatível com o número de peça OEM 30520-RB0-S01. [Tipo de Bobina] Bobina Lápis (1 Tipo de Saída) [Número de Peça OEM Compatível] 30520-RB0-S01