Característica:
1. Tratamento Especial: O corpo principal é feito de liga de alumínio 6061 atualizada, a camada mais externa é revestimento de tinta mate assado com textura mate, que é anti corrosão. Os cantos totalmente fechados são pintados, impermeáveis e à prova de pó, totalmente selados, seguros e sem manutenção.
2. Mangueira do freio: A superfície da mangueira de travão é feita de PVC de alta qualidade, que é à prova de água, à prova de humidade e resistente ao envelhecimento. O tubo da linha de injeção de óleo tem um bom desempenho de vedação e tem uma função de dissipação de calor na posição chave onde o calor é transferido da pinça para o tubo de óleo.
3. Alavanca de freio: Alça de freio de dedo duplo simples, curso de alça de fácil alcance. O cabo é coberto e coberto com partículas antiderrapantes. O design integrado do cilindro de óleo tem um forte desempenho de vedação e reduz a frequência de manutenção. Ao mesmo tempo, adota design leve. O diâmetro de instalação da alavanca do freio é de 22,2 mm, adequado para a maioria dos modelos do mercado.
4. 4 Princípio da Travagem do Pistão: O uso a longo prazo dos travões normais de disco de acionamento único causará deformação do disco e desgaste excêntrico. Quando os travões de calibre duplo de 4 pistões, os pistões de ambos os lados do disco serão apertados ao mesmo tempo. Ambos os lados têm a mesma força e atrito sincronizado, o que é mais eficaz do que o duplo comum?freios de pistão. Melhor, os travões são mais estáveis, e os discos não são deformados. Enquanto aperta a alavanca do travão, a pressão do óleo é diretamente transmitida aos quatro pistões de ambos os lados, empurrando as pastilhas de travão e bloqueando os discos, tornando a transmissão do travão mais eficiente e estável.
5. Todas as almofadas de travão de metal: Construída em toda a almofada de travão, a calcinação não cai, resistência ao atrito e alta temperatura, força de travagem forte, para garantir a alta força de travagem em condições extremas. O material de fricção é especialmente adicionado com fibra de cobre, que conduz efetivamente calor e aumenta o atrito, resolve os problemas de ruído anormal, poeira e degradação de alta temperatura, e melhora a eficiência da travagem. É especialmente projetado para ambientes de lama e areia.
Especificação:
Tipo de item: Conjunto de travão de disco hidráulico
Material: Liga de alumínio
Cor do produto: Como as imagens são mostradas
Tamanho do produto:
Oleoduto de travão dianteiro: Aproximadamente. 785 mm 30,9 pol.
Oleoduto de travão traseiro: Aproximadamente. 1490 mm 58,7 pol.
Travão Caliper Um Tamanho de Pilar: Aproximadamente. 75 mm 3,0 pol. (comum para travões de disco)
Tamanho do pilar do travão B: Aproximadamente. 51mm 2,0 pol. (comum para travões de disco)
Tamanho da instalação:
Pinça de travão dianteiro: Pilar B (lado montado) assento de conversão, adapta-se ao rotor de freio a disco de 160 mm e 6,3 pol. quando instalado na posição de freio dianteiro e adapta-se ao rotor de freio a disco de 140 mm e 5,5 pol. quando instalado na posição de freio traseiro
Pinça de freio traseiro: Pilar B (lado montado) assento de conversão, adapta-se a 180 mm 7,1 pol. quando instalado na posição de freio dianteiro e adapta-se ao rotor de freio a disco de 160 mm 6,3 pol. instalado na posição de freio traseiro
Diâmetro de instalação da alavanca do travão aplicável: Padrão 22,2 mm 0,87 pol.
Peso do Produto: Aproximadamente. 677g 23,9 onças
Tipo de freio: 4 Travão de disco hidráulico de 4 pistões
Número de dedos da alavanca do travão: 2 dedos.
Lista de Pacotes:
1 x Freio a disco hidráulico dianteiro 1 x Freio a disco hidráulico traseiro Tratamento especial: O corpo principal é feito de liga de alumínio 6061 atualizada, a camada mais externa é revestimento de tinta mate assado com textura mate, que é anti corrosão. Os cantos totalmente fechados são pintados, à prova d'água e de poeira, totalmente selados, seguros e seguros
Mangueira do freio: A superfície da mangueira de travão é feita de PVC de alta qualidade, que é à prova de água, à prova de humidade e resistente ao envelhecimento. O tubo de injeção de óleo tem bom desempenho de vedação e tem uma função de dissipação de calor na posição chave onde o calor é
Alavanca de freio: Alça de freio de dedo duplo simples, curso de alça de fácil alcance. O cabo é coberto e coberto com partículas antiderrapantes. O design integrado do cilindro de óleo tem um forte desempenho de vedação e reduz a frequência de manutenção. Ao mesmo tempo
4 Princípio da Travagem do Pistão: O uso a longo prazo dos travões normais de disco de acionamento único causará deformação do disco e desgaste excêntrico. Quando os travões de calibre duplo de 4 pistões, os pistões de ambos os lados do disco serão apertados ao mesmo tempo. Ambos
Todas as almofadas de travão de metal: Construída em toda a almofada de travão, a calcinação não cai, resistência ao atrito e alta temperatura, força de travagem forte, para garantir a alta força de travagem em condições extremas. O material de fricção é especialmente adicionado com fibras de cobre
